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北斗與大數據結合 航天技術讓出行更加綠色高效

發布時間:2023-05-09 14:12

央視網消息:現在,隨著北斗全球組網,我們的導航軟件不僅用上了自己的衛星,而且正在給我們的出行生活帶來了更多的功能、更好的體驗。

最新數據顯示,在國內主流的手機導航軟件當中,北斗系統在平均單次定位調用衛星數量、民用定位精度等多個維度,都已超越GPS系統,正式實現了對于國內導航應用定位的全面主導。地圖軟件調用的北斗衛星日定位量已超過4000億次,并能提供更為精準的服務。

地圖導航出行專家 洪波:這就是實時紅綠燈倒計時,能夠實時把紅燈的讀秒顯示在地圖導航上。用戶看到了之后就知道等多久,焦慮感會降低一些?,F在就進入了車道導航,我們是在最右側車道,可以往中間車道靠一靠,你看識別出來了,現在我們已經在中間車道行駛,這都借助了北斗高精定位技術。

洪波告訴記者,北斗系統是很多出行創新功能的基礎,將北斗與大數據結合可以提升路況預測、公交到站時間預測和車廂擁擠度準確率,提升出行效率。還可以通過數據的匯總,幫助緩解城市交通擁堵。

地圖導航出行專家 洪波:政府可以基于此做一些專項治理,可以根據當前車流情況實時調整紅綠燈的周期,特別擁堵可以考慮加長綠燈時間。

不僅有線上應用,北斗系統還可以與線下產品結合。一些傳統道路預警設備通過搭載北斗芯片,搖身一變成了新型智能設備。

總臺央視記者 吳天白:我手里拿的就是安裝了北斗高精定位芯片的道路安全預警裝置,打開這個裝置就可以實時上報道路施工信息,并在地圖中顯示。

首席定位系統專家 方興:這種比較小巧的,它的特點是定位精度特別高,底部有一款定位芯片。

北斗智能設備團隊工作人員 趙騏:如果施工已經開始了,再用算法算,可能要延遲半個小時。但是通過北斗高精定位,位置非常準確,同時時效性特別好。

通過三年的應用升級,北斗導航系統已經融入我們的生活。最新數據顯示,衛星導航與位置服務產業總體產值達4700億元左右。今年,北斗系統還將發射兩顆補充衛星,進一步增強系統的穩定性和功能。

來源:央視網 

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